[ad_1]
 "Vinod Kannan, CEO van Vistara")
Vinod Kannan, CEO van Vistara
Na te maken te hebben gehad met aanzienlijke vluchtverstoringen als gevolg van het niet beschikbaar zijn van bemanning, zei Vistara-chef Vinod Kannan dat de luchtvaartmaatschappij zal proberen het huidige roostersysteem te herzien na gesprekken met piloten en benadrukte dat er geen ongebruikelijke piek in het verloop is geweest.
De luchtvaartmaatschappij van de Tata Group, die op het punt staat te fuseren met Air India, heeft de vluchtactiviteiten tijdelijk verminderd om de beschikbaarheid van voldoende pilotenbuffer te garanderen en verwacht dat de situatie in mei zal normaliseren.
Een te lang rooster vanwege de hoge bezetting van piloten is volgens de luchtvaartmaatschappij de belangrijkste reden voor de recente verstoringen, terwijl er ook zorgen bestaan bij een deel van de piloten over het nieuwe contract dat ook tot loonherziening zal leiden.
In een interview met PTI op vrijdag zei Kannan dat er tijdens een gemeentehuis met piloten enige zorgen waren geuit over de roostering, en dat piloten te horen kregen dat de luchtvaartmaatschappij zou kijken hoe het roosterproces kan worden herzien.
Van het totale personeelsbestand van de luchtvaartmaatschappij, dat ongeveer 6.500 mensen telt, zijn er 1.000 piloten.
Binnen het pilotencohort zijn er mensen met verschillende profielen en piloten kunnen bieden op verschillende levensstijlen op het geavanceerde roostersysteem van de luchtvaartmaatschappij. Er zijn onder andere sommigen die graag meer vliegen en sommigen die geen tussenstops willen hebben, zei Kannan.
“We gaan terug naar de pilots om hun mening en input te vragen om te zien hoe het (roostersysteem) werkt, en wat hun gedachten zijn … of ze moeten worden gewijzigd, of ze moeten worden verbeterd.
“Dus die dialoog zal plaatsvinden. Het is duidelijk dat we geen verschillende roostersystemen kunnen hebben voor verschillende groepen piloten. We zullen het systeem moeten aannemen waar de meerderheid het mee eens is. Dus daar werken we aan”, zei de chef van Vistara.
Voor de selectie voor mei zei hij dat de luchtvaartmaatschappij zal proberen een deel van de feedback van de piloten zoveel mogelijk te integreren.
Op een vraag over enkele eerste officieren die zijn gestopt en zich bij andere luchtvaartmaatschappijen hebben aangesloten, zei hij dat de luchtvaartmaatschappij geen ongebruikelijke piek in het verloop heeft gezien.
Onlangs verlieten ongeveer vijftien eerste officieren het vliegdekschip.
“We hebben altijd een bepaald verloop, wat gebeurt…, ook bij piloten. We hebben geen ongebruikelijke piek gezien in vergelijking daarmee… we blijven mensen aannemen”, zei Kannan.
In een verklaring op zaterdag zei Kannan dat meer dan 98 procent van de piloten het nieuwe contract heeft ondertekend.
“We zijn ons ervan bewust dat sommige piloten zorgen en vragen hebben over het contract. We zijn met hen in gesprek om dit te verduidelijken en op te lossen. Dit heeft echter niet tot een zichtbare piek in het verloop onder piloten geleid”, zei hij in de verklaring.
Op de vraag of piloten met onzekerheden te maken krijgen vanwege de voorgenomen fusie met Air India, benadrukte Kannan vrijdag dat het bij de fusie om schaalgrootte en groei gaat.
“Als je kijkt naar de kansen die beschikbaar zijn in de gefuseerde entiteit, komen er 400 tot 500 vliegtuigen binnen… vanuit het perspectief van een piloot denk ik niet dat dit soort kansen vrij gemakkelijk te vinden is om te verhuizen vooruit, of het nu gaat om commandovoortgang of om naar brede lichamen te gaan.
“In feite is het proces al begonnen. Sommige van onze piloten zijn al naar Air India verhuisd, bijvoorbeeld voor de overstap naar A350's”, zei hij.
De verwachting is dat de fusie medio 2025 voltooid zal zijn.
Vistara is gezamenlijk eigendom van Tatas en Singapore Airlines.
(Alleen de kop en afbeelding van dit rapport zijn mogelijk herwerkt door de medewerkers van Business Standard; de rest van de inhoud wordt automatisch gegenereerd op basis van een gesyndiceerde feed.)
Eerste druk: 07 april 2024 | 13:57 uur IS
[ad_2]
Source link
