[ad_1]
BEIJING: De CEO van Xiaomi zei maandag (25 maart) dat het eerste elektrische voertuig van zijn bedrijf ernaar streeft de “mooiste, gemakkelijkst te besturen en slimste auto” te zijn met een prijs onder de 500.000 yuan (69.424 dollar), terwijl de Chinese elektronicafabrikant zich opmaakt voor bestellingen deze week.
Het bedrijf zal donderdagavond zijn officiële prijsklasse bekendmaken en bestellingen aannemen voor de SU7, een afkorting van Speed Ultra 7. De opmerkingen van CEO Lei Jun, gemaakt op zijn officiële Weibo-account, markeren de eerste keer dat het bedrijf de bovenkant van zijn prijzen heeft bevestigd. prijsbereik.
De verwachtingen voor de auto zijn toegenomen sinds Xiaomi het voertuig in december onthulde en aankondigde dat het een van de vijf beste autofabrikanten ter wereld wilde worden. Lei heeft aangeprezen dat het over technologie beschikt die in staat is om een betere acceleratie te leveren dan Tesla-auto's en Porsche's EV's.
Zesenzeventig Xiaomi-winkels in 29 Chinese steden begonnen de auto maandag tentoon te stellen, waarbij potentiële klanten en autobloggers in een centrale showroom in Beijing in de rij stonden om de 'oceaanblauwe' en andere versies van dichtbij te bekijken. Het bedrijf heeft ook zijn app “Xiaomi Car” geüpload naar Chinese appstores.
Onder degenen die in de rij stonden, bevond zich Jim Yan, die zei dat hij de rondingen en het ontwerp van de SU7 bewonderde, gericht op het verminderen van de luchtweerstand.
“Of het nu Xiaomi's telefoons of Xiaomi's auto's zijn, hun ontwerp is zeer origineel”, zegt Yan, 28, die in de juridische sector werkt.
Voor Yan, en voor veel consumenten van Xiaomi's goedkopere telefoons en huiselektronica, heeft het merk de reputatie opgebouwd een goede prijs-kwaliteitverhouding te bieden.
“Naar mijn mening zijn de prijzen van Xiaomi hoogstens middenklasse. Als de prijs te hoog is, vooral omdat dit hun eerste auto is, denk ik dat deze nog door de markt moet worden getest”, zei Yan.
De SU7 komt in twee versies: een met een rijbereik tot 668 km op één acculading en een andere met een bereik tot 800 km. Ter vergelijking: Tesla's Model S heeft een bereik van maximaal 650 km.
De op vier na grootste smartphonefabrikant van China heeft geprobeerd te diversifiëren naar elektrische auto's, te midden van de stagnerende vraag naar smartphones – een plan dat het voor het eerst in 2021 onder de aandacht bracht. Andere Chinese technologiebedrijven die met autofabrikanten hebben samengewerkt om elektrische auto's te ontwikkelen, zijn onder meer telecomgigant Huawei en zoekmachinebedrijf Baidu.
Xiaomi heeft beloofd de komende tien jaar 10 miljard dollar in auto's te investeren en is een van de weinige nieuwe spelers op de Chinese EV-markt die goedkeuring krijgt van de autoriteiten, die terughoudend zijn om het aanbod nog verder te vergroten.
De auto's worden geproduceerd door een eenheid van de staatsautofabrikant BAIC Group in een fabriek in Peking met een jaarlijkse capaciteit van 200.000 voertuigen.
[ad_2]
Source link
