[ad_1]
Iets meer dan een jaar geleden deelde Elon Musk het podium op Tesla's investeerdersdag in Texas met 16 leidinggevenden die gedetailleerde presentaties gaven over de technologie- en groeiplannen van het bedrijf en vervolgens in een blijk van solidariteit achter hun baas gingen staan.
“We hebben hier duidelijk een aanzienlijke kracht op de bank”, zei Musk destijds, in reactie op de zorgen van investeerders dat de meest waardevolle autofabrikant ter wereld te veel een eenmanszaak was.
Nu zijn minstens vijf leden van dat team verdwenen, blijkt uit een analyse van Reuters. Tesla, Musk en de zestien leidinggevenden die vorig jaar op het podium stonden, waren niet bereikbaar voor commentaar.
Musk schetste in een recente e-mail aan senior managers plannen om nog eens honderden werknemers te ontslaan, waaronder twee topmanagers, zo meldde de Information.
“Hopelijk maken deze acties duidelijk dat we absoluut keihard moeten zijn als het gaat om personeelsbezetting en kostenreductie”, schreef Musk in de e-mail, aldus het rapport.
Twee senior executives die Musk vorig jaar op de Investeerdersdag flankeerden, zijn verdwenen: Zach Kirkhorn, voormalig CFO, nam ontslag met een geheimhoudingsovereenkomst, volgens de wettelijke documenten van Tesla. Drew Baglino, voormalig hoofdbatterijingenieur van Tesla, vertrok tijdens de golf van ontslagen die Musk vorige maand had besteld. Baglino dumpte $ 181 miljoen aan Tesla-aandelen toen hij vertrok.
Rebecca Tinucci, die leiding gaf aan het oplaadteam van Tesla, was een van de twee vrouwen die afgelopen maart op het podium stonden voor de investeerdersdag.
“Sinds dag één hebben we begrepen dat een geweldige oplaadervaring de spil is voor de adoptie van elektrische voertuigen”, zei Tinucci terwijl ze het podium opliep. In het daaropvolgende jaar stemden bijna alle rivaliserende autofabrikanten in de Verenigde Staten ermee in om de oplaadnormen van Tesla over te nemen en deals te sluiten om hun EV-kopers te laten opladen bij Tesla-stations.
Tinucci en een groot deel van haar team zijn deze week ontslagen. In een bericht op zijn sociale mediaplatform X zei Musk dat Tesla van plan is “het Supercharger-netwerk te laten groeien, alleen in een langzamer tempo voor nieuwe locaties en meer focus op 100 procent uptime en uitbreiding van bestaande locaties.”
Een andere directeur op het podium die vertrok was Colin Campbell, de voormalige vice-president van aandrijflijntechniek.
Het verlies van zoveel leidinggevenden is iets dat het bestuur van Tesla in de gaten moet houden, zegt Charles Elson, oprichter en directeur van het Weinberg Center for Corporate Governance aan de Universiteit van Delaware.
“Veel afwijkingen duiden al snel op een problematische leiderschapsstijl”, zei hij. “Je moet niet zo snel zoveel mensen verliezen.”
STRATEGIE VERANDERINGEN
Nu Tesla's omzet, winst en aandelenkoers dalen, heeft Musk zijn dominantie binnen het bedrijf opnieuw bevestigd. Voor sommige beleggers is dat belangrijker dan het bestuursverloop.
“Elon is er niet en we hebben deze omzet? Dat is heel slecht”, zegt Gene Munster, managing partner bij Deepwater Asset Management en een Tesla-investeerder. “Als Elon er is, zal hij een beroep doen op talent om de zaken draaiende te houden, dus het komt er allemaal op neer dat Elon deel blijft uitmaken van het verhaal.”
Musk heeft aanzienlijke strategiewijzigingen gesignaleerd als reactie op de dalende verkopen en de hardere concurrentie – veranderingen die leidinggevenden die activiteiten uitvoeren die niet langer centraal staan in de nieuwe plannen buiten beschouwing kunnen laten.
De toekomst van Tesla ligt in kunstmatige intelligentie en robotaxis, en niet in de conventionele autoproductie, vertelde Musk in april aan investeerders.
Musk zet actie achter deze woorden. Hij heeft een personeelsinkrimping van 10 procent bevolen en plannen voor een nieuwe, goedkope lijn voertuigen geschrapt ten gunste van het vernieuwen van bestaande modellen om goedkopere inzendingen te ontwikkelen. Tesla zei dat het de bouw van nieuwe fabrieken zal onderbreken totdat de omzet van het bedrijf 3 miljoen voertuigen per jaar heeft bereikt – genoeg om de bestaande productieactiviteiten van de autofabrikant te vullen.
“Als je het verhaal gelooft dat Tesla in wezen een AI-bedrijf is, hoeft dat geen reden tot bezorgdheid te zijn”, zegt KC Boyce, vice-president bij data-analyse- en adviesbureau Escalent. “Het past in het idee om het bedrijf op de juiste manier te dimensioneren en van middelen te voorzien om de belofte van volledig zelfrijdend rijden en robotaxi waar te maken.”
Andere senior Tesla-managers, die tijdens de Investeerdersdag van 2023 niet op het podium stonden, zijn de afgelopen weken vertrokken.
Daniel Ho, een voormalige Ford-directeur en tienjarige Tesla-veteraan die directeur was van nieuwe autoprogramma's, werkt niet langer bij het bedrijf. Rohan Patel, een voormalige functionaris van de Obama-regering die Tesla-vicevoorzitter was voor openbaar beleid en sleutel tot uitbreidingsplannen voor India, zei dat hij vertrekt.
Een andere directeur die vertrok was Allie Arebalo, senior directeur personeelszaken bij Tesla, zeiden twee mensen die bekend waren met de zaak woensdag.
Martin Viecha, hoofd investor relations die vorig jaar ook op het podium stond met Musk, kondigde zijn vertrek aan aan het einde van een telefonische vergadering met analisten op 24 april.
In tegenstelling tot de meeste andere vertrokken managers kreeg Viecha een warm afscheid van Musk. “De reden dat ik contact met u opnam, was omdat ik dacht dat uw analyse van Tesla de beste was die ik ooit had gezien”, zei Musk tijdens het telefoongesprek.
Sommige analisten zeiden dat het managementteam kritisch is gezien de uitdagingen waarmee de EV-maker wordt geconfronteerd.
“Het hebben van een sterke steun achter Musk is belangrijk in deze cruciale tijd, gezien de Categorie 5-storm waar Tesla doorheen gaat”, zei Wedbush Securities-analist Dan Ives.
[ad_2]
Source link
