[ad_1]
SEOUL: Hyundai Motor Co is van plan de investering die het al heeft gedaan voor de Verenigde Staten te gebruiken om hybride voertuigen te produceren in zijn fabriek voor elektrische voertuigen (EV).
De op drie na grootste autofabrikant ter wereld, samen met dochteronderneming Kia Corp, wil investeringen in zijn productiefaciliteiten voor elektrische auto's en accu's in Georgië gebruiken om hybride auto's te produceren, vertelde Jose Munoz, Global Chief Operating Officer van Hyundai Motor, op een zakenconferentie georganiseerd door de Financial Times. Woensdag.
“Ik denk dat we dat binnen de huidige investering min of meer aankunnen… Het is al veel”, aldus Munoz.
De Zuid-Koreaanse Hyundai Motor Group, waar Hyundai Motor en Kia onder vallen, zei dat het 12,6 miljard dollar zou investeren in nieuwe speciale productiefaciliteiten voor elektrische voertuigen en batterijen in Georgië – de grootste investering buiten Zuid-Korea.
De opmerkingen van Munoz komen nadat de autofabrikant vorige maand zei dat het van plan was apparatuur toe te voegen om hybride voertuigen te bouwen in de fabriek in Georgia, die in de tweede helft van dit jaar met de productie zal beginnen.
“Nu zijn we op dit cruciale punt aangekomen waar we kunnen beslissen of we volledig elektrisch gaan of dat we voor iets anders moeten gaan. Mijn stem hier is dat we naast elektrisch ook voor iets anders moeten gaan”, zei Munoz, toen hem werd gevraagd naar het besluit van Hyundai om hybrides aan de fabriek toe te voegen.
Autofabrikanten en leveranciers voegen capaciteit toe om benzine-elektrische hybride en plug-in hybride voertuigen te bouwen voor de Amerikaanse markt, als reactie op de toegenomen vraag van de consument naar technologie die General Motors en andere autofabrikanten ooit van plan waren uit te faseren ten gunste van volledig elektrische wagenparken.
Vorige maand meldde Reuters dat Hyundai Motor Group van plan was zijn eerste hybride auto’s al in 2026 in India te lanceren.
In het eerste kwartaal steeg de verkoop van hybride voertuigen door Hyundai wereldwijd met 17 procent, wat de groeiende interesse van consumenten in voertuigen onderstreept die vaak goedkoper zijn dan pure elektrische voertuigen.
Munoz zei dat Hyundai Motor zich zou voorbereiden op “verschillende scenario’s”, toen hem werd gevraagd naar de Amerikaanse Inflation Reduction Act – die vereist dat voertuigen in Noord-Amerika worden geassembleerd om in aanmerking te komen voor EV-belastingvoordelen – en de mogelijke impact van de komende Amerikaanse presidentsverkiezingen op de wet. .
Hij voegde eraan toe dat het bedrijf, na Tesla de nummer 2 EV-verkoper in de Verenigde Staten, de kloof in de verkoop van elektrische voertuigen ten opzichte van zijn Amerikaanse rivaal dichtte, ondanks dat het nog steeds “ver weg” was.
“In oktober later dit jaar en (als) we in aanmerking komen (voor Amerikaanse EV-belastingvoordelen), kunnen we het tegen elkaar opnemen onder dezelfde omstandigheden als onze concurrenten”, aldus Munoz.
[ad_2]
Source link
