[ad_1]
 "Gaza-conflict, Hamas, Israël, Palestina")
De hulpstroom in het zuiden van Gaza daalde net toen de humanitaire nood groeide. (Bestandsfoto)
Het Israëlische leger kondigde zondag aan dat het de gevechten overdag langs een route in het zuiden van Gaza zou onderbreken om een achterstand in de humanitaire hulpleveringen weg te werken die bestemd waren voor wanhopige Palestijnen die een humanitaire crisis doorstaan die werd veroorzaakt door de oorlog, die nu de negende maand ingaat.
De door het leger aangekondigde tactische pauze, die van toepassing is op ongeveer 12 kilometer weg in het Rafah-gebied, blijft ver achter bij een volledig staakt-het-vuren in het belegerde gebied waar de internationale gemeenschap, waaronder de top van Israël, naar streeft. bondgenoot, de Verenigde Staten. Als dit stand houdt, zou de beperkte stopzetting van de gevechten kunnen helpen tegemoet te komen aan een aantal van de overweldigende behoeften van de Palestijnen, die de afgelopen weken nog verder zijn toegenomen door de Israëlische inval in Rafah.
Het leger zei dat de pauze om 08.00 uur (05.00 uur GMT) zou beginnen en van kracht zou blijven tot 19.00 uur (16.00 uur GMT). Er stond dat de pauzes tot nader order elke dag zouden plaatsvinden.
De pauze is bedoeld om hulpvrachtwagens de nabijgelegen door Israël gecontroleerde Kerem Shalom-oversteekplaats, het belangrijkste toegangspunt voor binnenkomende hulp, te laten bereiken en veilig naar de snelweg Salah a-Din te laten reizen, een belangrijke noord-zuidweg, aldus het leger. De grensovergang kampt met een knelpunt sinds Israëlische grondtroepen begin mei Rafah binnentrokken.
COGAT, het Israëlische militaire orgaan dat toezicht houdt op de distributie van hulp in Gaza, zei dat de route de hulpstroom naar andere delen van Gaza, waaronder Khan Younis, Muwasi en centraal Gaza, zou vergroten. Het zwaar getroffen noorden van Gaza, dat al vroeg een doelwit was in de oorlog, wordt bediend door goederen die binnenkomen via een grensovergang in het noorden.
Het leger zei dat de pauze kwam na gesprekken met de Verenigde Naties en internationale hulporganisaties.
Hulporganisaties, waaronder de VN, reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.
De pauze langs de zuidelijke route komt op het moment dat Israël en Hamas het laatste voorstel voor een staakt-het-vuren overwegen, een plan dat door president Joe Biden werd uitgewerkt in de meest geconcentreerde diplomatieke poging van de regering om de gevechten te stoppen en de vrijlating van de gijzelaars. door de militante groep. Hoewel Biden het voorstel omschreef als een Israëlisch voorstel, heeft Israël het niet volledig omarmd en heeft Hamas veranderingen geëist die voor Israël onaanvaardbaar lijken.
Het acht maanden durende militaire offensief van Israël tegen de militante groep Hamas, aangewakkerd door de aanval van de groep op 7 oktober, heeft Gaza in een humanitaire crisis gestort, waarbij de VN melding maakt van wijdverbreide honger en honderdduizenden mensen die op de rand van hongersnood staan. De internationale gemeenschap heeft er bij Israël op aangedrongen meer te doen om de crisis te verzachten en heeft gezegd dat de aanhoudende gevechten, ook in Rafah, de hulpverlening tijdens de oorlog hebben bemoeilijkt.
Van 6 mei tot en met 6 juni ontvingen de VN gemiddeld 68 vrachtwagens met hulp per dag, zo blijkt uit cijfers van het humanitaire bureau van de VN, bekend als OCHA. Dat was een daling ten opzichte van de 168 vrachtwagens per dag in april en ver onder de 500 vrachtwagens per dag die volgens hulporganisaties nodig zijn.
De hulpstroom in het zuiden van Gaza daalde net toen de humanitaire nood groeide. Meer dan 1 miljoen Palestijnen, van wie velen al ontheemd waren, ontvluchtten Rafah na de invasie en verdrongen zich naar andere delen van zuidelijk en centraal Gaza. De meesten kwijnen nu weg in bouwvallige tentenkampen, die loopgraven als latrines gebruiken en met open rioolwater op straat.
COGAT zegt dat er geen beperkingen zijn op de toegang van vrachtwagens. Er staat dat tussen 2 mei en 13 juni ruim 8.600 vrachtwagens van allerlei aard, zowel hulp- als commerciële, Gaza binnenkwamen vanaf alle grensovergangen, een gemiddelde van 201 per dag. Maar een groot deel van die hulp heeft zich op de grensovergangen opgestapeld en de eindbestemming niet bereikt.
Een woordvoerder van COGAT, Shimon Freedman, zei dat het de schuld van de VN was dat hun lading zich opstapelde aan de Gaza-kant van Kerem Shalom. Hij zei dat de agentschappen fundamentele logistieke problemen hebben die ze niet hebben opgelost, vooral een gebrek aan vrachtwagens.
De VN ontkent dergelijke beschuldigingen. Het zegt dat de gevechten tussen Israël en Hamas het vaak te gevaarlijk maken voor VN-vrachtwagens in Gaza om naar Kerem Shalom te reizen, dat vlak naast de grens van Israël ligt.
Er staat ook dat het tempo van de leveringen is vertraagd omdat het Israëlische leger chauffeurs toestemming moet geven om naar de locatie te reizen, een systeem dat volgens Israël is ontworpen voor de veiligheid van de chauffeurs. Vanwege een gebrek aan veiligheid zijn hulpvrachtwagens in sommige gevallen ook geplunderd door menigten terwijl ze langs de wegen van Gaza reden.
De nieuwe regeling heeft tot doel de noodzaak voor het coördineren van leveringen te verminderen door elke dag een ononderbroken venster van 11 uur te bieden waar vrachtwagens de oversteekplaats in en uit kunnen rijden.
Het was niet meteen duidelijk of het leger beveiliging zou bieden om de hulpvrachtwagens te beschermen terwijl ze over de snelweg reden.
Eerste druk: 16 juni 2024 | 9:48 uur IS
[ad_2]
Source link
